Замок для сохранения тормозного башмака 0868.00.000

Замок для сохранения тормозного башмака 0868.00.000 используется только работниками железной дороги и устанавливается на тормозной башмак в следующих случаях:

• при закреплении подвижного состава во время длительного отстоя;
• при закреплении вагонов, групп вагонов, составов поездов на отдаленных путях, где невозможен или затруднен постоянный надзор работниками станций, предприятий.

Исполнение

Замок для сохранения тормозного башмака состоит из следующих основных деталей:

1. Дужка;
2. Корпус;
3. Ключ (можно использовать один для разных замков).

Рис.1. Чертеж замка для сохранения тормозного башмака 0868.00.000

Порядок работы

Для наложения замка 0868.00.000 на тормозной башмак необходимо:

• установить тормозной башмак на головку рельса;
• установить корпус 1 замка в отверстие тормозного башмака;
• установить дужку 2 замка в нижнее отверстие корпуса;
• установить ключ 3 в центральное отверстие корпуса и повернуть его по часовой стрелке до упора;
• проверить надежность замыкания замка, для чего потянуть корпус и дужку в противоположные стороны, при этом дужка не должна выниматься из корпуса.

Замок устанавливается и снимается за 25-30 секунд.

Рис. 2. Схема применения замка 0868.00.000

Следует разместить тормозной башмак на рельсовую головку, после чего корпусная часть замка вставляется в предусмотренное отверстие этой детали. Замковая дужка закрепляется в корпусной части, затем ключом замыкается механизм.

Для контроля замыкания следует проверить возможность перемещения дужки из корпуса.